APERÇU

La version à toit ouvrant de la dernière création « one-off » a été présentée à l’occasion de la Monterey Car Week, en Californie. Modèle consacré aux performances, la Centenario Roadster se base sur une monocoque et carrosserie en fibre de carbone. Le moteur V12, extrêmement réactif, fournit une puissance de 770 ch (566 kW) et est doté d’un régime de rotation maximum qui passe de 8 350 à 8 600 tr/min. Les chiffres de l’accélération de la Centenario Roadster sont incroyables : elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, avec une vitesse maximum de plus de 350 km/h. Les performances de freinage ne sont pas moins impressionnantes : de 100 à 0 km/h en à peine 31 m. La Centenario Roadster utilise le nouveau système Lamborghini de braquage arrière, qui garantit une plus grande agilité dans les virages à basse vitesse et une plus grande stabilité à grande vitesse.

ÉMOTION

Lamborghini continue de célébrer le centenaire de son fondateur Ferruccio, avec cette série spéciale commémorative. Les concepteurs ont eu carte blanche pour créer un design ouvert qui incarne la nature innovante du fondateur inspiré de Lamborghini et resplendit d’élégance. Cette Roadster reflète une nouvelle tendance conceptuelle pour Lamborghini, soulignée par des surfaces nettes : "Forms follows Function” (la forme s’adapte à la fonction), dans le respect total de l’ADN conceptuel du constructeur. Le profil de la Centenario est caractéristique des modèles Lamborghini, avec des oscillations longues et basses à l’avant et à l’arrière, qui composent une forme continue, épurée et sensuelle.

DESIGN EXTÉRIEUR

Les concepteurs du Centro Stile, connus pour avoir déjà mis au point des couleurs d’avant-garde, ont développé la peinture extérieure spéciale appelée « Argento Centenario » spécifiquement pour la Centenario Roadster. Pour obtenir cette finition opaque spéciale, ils ont eu recours à un nouveau processus à haute technologie qui produit une finition extérieure à la consistance riche et soyeuse. 

INTÉRIEURS

La Centenario Roadster exposée présente des intérieurs raffinés et luxueux, dans la couleur marron Terra di California, avec des inserts en cuir Bianco Polar. Chaque détail a été soigné pour obtenir la meilleure solution conceptuelle et offrir une expérience de conduite optimale en termes de confort dans l’habitacle. Un exemple est constitué du canal dans le panneau, au dos de l’appuie-tête, qui permet de transférer un flux d’air régulier de la cabine vers l’arrière du capot, en réduisant au minimum les turbulences dans l’habitacle. La charge aérodynamique supplémentaire améliore l’action du spoiler arrière, en produisant une portance supérieure.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
ENGINE CAMBIO E TRASMISSIONE PERFORMANCE BODY AND CHASSIS WHEELS STEERING AND SUSPENSION FRENI SAFETY DIMENSIONS CONSUMPTION
    ENGINE
  • TYPEV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
  • CYLINDRÉE6 498 cm³ (396,5 pouces³)
  • ALÉSAGE / COURSE95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 pouces)
  • RAPPORT DE COMPRESSION1,18:1 ± 0,2
  • PUISSANCE MAXIMALE770 ch (566 kW) à 8 500 tr/min
  • COUPLE MAXIMAL690 Nm (507 pieds-livres) à 5 500 tr/min
  • RAPPORT POIDS-PUISSANCE2,04 kg/ch (4.5 livres/ch)
  • LUBRIFICATIONCarter sec
  • NORME ANTI-POLLUTIONEuro 6 - LEV 2
    CAMBIO E TRASMISSIONE
  • MODE DE TRANSMISSIONTransmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. IV) avec différentiel autobloquant mécanique arrière
  • BOÎTE DE VITESSESBoîte ISR (Independent Shifting Rods - arbres de commande indépendants) à 7 rapports
    PERFORMANCE
  • VITESSE MAXIMALE> 350 km/h (> 217 mph)
  • ACCÉLÉRATION DE 0 À 100 KM/H (0 À 62 MPH)2,9 s
  • FREINAGE DE 100 À 0 KM/H (62 À 0 MPH)31 m (101,71 ft)
    BODY AND CHASSIS
  • CHÂSSISMonocoque en fibre de carbone
  • CARROSSERIEPanneaux externes en fibre de carbone
  • RÉTROVISEURS EXTÉRIEURSRéglables, rabattables et chauffants électriquement
  • AÉRODYNAMISMESpoiler arrière réglable électroniquement sur 3 positions ; bas de caisse entièrement revêtu
    WHEELS
  • JANTES AVANT DE SÉRIEJantes spécifiques 20'' en alliage d'aluminium forgé ; 9J x 20 ET17.2
  • JANTES ARRIÈRE DE SÉRIEJantes spécifiques 21'' en alliage d'aluminium forgé ; 13J x 21 ET51.7
  • PNEUMATIQUES AVANT255/30 ZR20
  • PNEUMATIQUES ARRIÈRE355/25 ZR21
    STEERING AND SUSPENSION
  • CONTRÔLE DU CHÂSSISContrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
  • TYPE DE SUSPENSIONSSuspensions push-rod avant et arrière actives magnéto-rhéologiques avec amortisseurs et ressorts horizontaux
  • SCHÉMA DES SUSPENSIONSSuspensions à quadrilatères superposés
  • TYPE DE DIRECTIONDirection assistée électrohydraulique
  • SYSTÈME DE DIRECTIONDirection dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering - LDS) à rapport de direction variable ; système innovant Lamborghini d’essieu arrière directionnel
    FRENI
  • TYPE DE FREINSFreins carbone-céramique avec étriers fixes mono-bloc en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière)
  • FREINS AVANTDisques carbone-céramique ventilés et percés de 400 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur
  • FREINS ARRIÈREDisques carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur
    SAFETY
  • AIRBAGSAirbags avant frontaux et latéraux et airbags genoux
  • SÉCURITÉ PASSIVEZones à déformation programmée avant et arrière; barres de protection latérales dans les portières
  • SÉCURITÉ ACTIVEContrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
    DIMENSIONS
  • LONGUEUR TOTALE4.924 mm (193.86 pouces)
  • LARGEUR RÉTROVISEURS EXCLUS2.061 mm (81.14 pouces)
  • GARDE AU SOL TOTALE1.158 mm (45.59 pouces)
  • EMPATTEMENT2.700 mm (106.30 pouces)
  • POIDS À SEC1.570 kg (3,461 livres)
  • RÉPARTITION DE MASSE (AV. - ARR.)43% - 57%
    CONSUMPTION
  • MIXTE16,0 l/100 km (13 mpg)
  • URBAINE24,7 l/100 km (11 mpg)
  • EXTRA-URBAINE10,7 l/100 km (18 mpg)
  • ÉMISSIONS CO2370 g/km
  • DROIT APPLICABLERèglement CE n° 715/2007
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